Le projet Bustram A vise à renforcer la mobilité des habitants de la métropole, en améliorant la desserte, en réduisant les émissions liées aux transports, tout en assurant régularité et confort
L’amélioration de la qualité de l’air,
un enjeu de santé publique
- 80% des émissions de particules fines et 57% des émissions de gaz à effet de serre proviennent des transports, et principalement de l’automobile.
- 140 000 véhicules entrent et sortent quotidiennement dans la ville, générant embouteillages, pollution et les nuisances sonores.
- La forte croissance démographique annuelle de +1,8% apporte 8 000 nouveaux habitants par an, dont 4 000 sur Montpellier, et 6 000 véhicules supplémentaires par an sur les routes.
Agir face à l’urgence climatique est une nécessité
De nouvelles réponses aux besoins de mobilité doivent être apportées aux habitants de la métropole, tout en défendant le pouvoir d’achat.
L’amélioration de la qualité de l’air,
un enjeu de santé publique
- 80% des émissions de particules fines et 57% des émissions de gaz à effet de serre proviennent des transports, et principalement de l’automobile.
- 140 000 véhicules entrent et sortent quotidiennement dans la ville, générant embouteillages, pollution et les nuisances sonores.
- La forte croissance démographique annuelle de +1,8% apporte 8 000 nouveaux habitants par an, dont 4 000 sur Montpellier, et 6 000 véhicules supplémentaires par an sur les routes.
Agir face à l’urgence climatique est une nécessité.
De nouvelles réponses aux besoins de mobilité doivent être apportées aux habitants de la métropole, tout en défendant le pouvoir d’achat.
Le bustram, un bus à haut niveau de service
régulier
Toutes les 10 min en journée en cœur de métropole, toutes les 15 min en périphérie
rapide
Des liaisons plus directes permettant une vitesse plus élevée que l’automobile
ponctuel
Des temps de trajet garantis quelles que soient les conditions de circulation grâce à des voies réservées sur une majorité de trajets
écologique
Zéro émission de CO2, zéro émission de particules
Financement du projet Bustram
Le coût total du projet est estimé à 255 M€.
Montpellier Méditerranée Métropole assure la maîtrise d’ouvrage et finance une partie de l’investissement.
L’État apporte une subvention de 20 M€.
D’autres financements peuvent être mobilisés en fonction des conventions établies avec les partenaires institutionnels.
Les acteurs du projet
Le bustram est d’abord un projet qui concerne chacun d’entre nous, actifs, retraités, étudiants, familles…
Montpellier Méditerranée Métropole en a confié la réalisation à TaM, Transports de l’agglomération de Montpellier.
Le projet mobilise des élus, des agents, des prestataires et des entreprises ; il est conduit par la maîtrise d’ouvrage (Montpellier Méditerranée Métropole) et l’opérateur (TaM).
Maître d’ouvrage : Montpellier Méditerranée Métropole
Avec 31 communes et plus de 480 000 habitants, Montpellier Méditerranée Métropole conduit – en tant que maître d’ouvrage – des priorités : décarbonation, régularité, couverture territoriale.
Pour en savoir plusMandataire : TAM (Transports de l’agglomération de Montpellier)
TaM exerce ses principales missions en qualité d’opérateur de mobilités pour le compte de Montpellier Méditerranée Métropole, desservant ainsi les 31 communes de la Métropole en transports en commun. TaM exploite, entretient et fait évoluer le réseau de transport et le service vélopartage. Elle gère également le stationnement sur voirie et certains parkings du centre-ville. Soutenant une politique de mobilité durable en favorisant l’intermodalité, elle accompagne le développement urbain et métropolitain et adapte son offre à la dynamique du territoire.
Pour en savoir plus